Primícia: UberPOP se lanza en Barcelona

Primícia: UberPOP se lanza en Barcelona

UberPOP acaba de anunciar su llegada a Barcelona, la primera ciudad de Uber en España y nosotros fuimos los primeros pasajeros. Os explicamos el servicio y la experiencia en este servicio que dará mucho que hablar en España.

¿Qué es UberPOP?

UberPOP se define como una plataforma de compartir trayectos en entorno urbano con conductores locales. Todo ello en tiempo real y pulsando unos pocos botones en la aplicación para Android o iPhone. Se posiciona como “una alternativa segura, eficiente y económica para desplazarse en Barcelona”.

Los conductores son ciudadanos locales dispuest@s a compartir su propio coche durante un viaje proporcionando transporte a otros ciudadanos.

La tarifa mínima es de 3 €, incluyendo la posibilidad de dividirla con los otros pasajeros. Además de la tarifa mínima, el precio de un viaje se calcula en base a tiempo y la distancia del viaje: 0,30 € por minuto y 0,75 € por km. En uber.com/cities/barcelona encontrará un resumen completo de las tarifas de Uber.

UberPOP Barcelona

Hemos sido Rider Zero en Barcelona

Usando el código promocional “UberBCN”, que ofrece un primer viaje gratuito (máximo de 15 €), Cristóbal Gracia y Albert Cañigueral experimentaron el servicio para desplazarse hasta el coworking MOB y también han aparecido en el blog de Uber :)

ZeroRiders Uber Barcelona

La conductora nos llevó en su Chevrolet y todo fue simple y eficiente. Algunas fotos y capturas de pantalla para ilustrar la experiencia.

Paso 1 - Localizarse en el mapa
Paso 2 - Pedir un vehículo
Paso 3 - Llegada del vehículo
Paso 4 - Trayecto
Paso 5 - Fin de viaje
Paso 6 - Pago y evaluación (del conductor y de los pasajeros)

Un servicio viene trayendo cola

Para los que no lo conozcan Uber es una de las empresas de mayor tamaño dentro de la economía P2P con operaciones en muchas ciudades del mundo. Uber es probablemente la única empresa comparable con Airbnb o Etsy.

Uber recibió 258M USD en agosto de 2013 por parte de Google Ventures y TPG y disparó todo tipo de rumores acerca de lo que podría llegar a hacer en el futuro cuando se combinase con los coches sin conductor de Google. Lo que es real es el nuevo servicio de Uber RUSH (sólo en Nueva York y en fase de pruebas) para la entrega de paquetes.

Uber empezó como un servicio de limusinas de lujo (Uber), luego se añadieron conductores profesionales con coches menos lujosos (UberX) y finalmente lanzó UberPOP (versión lowcost, con conductores no profesionales, para competir con Lyft o SideCar). En ciudades como París hay oferta en los 3 segmentos, en Barcelona sólo se ha lanzado UberPOP.

Diversas opciones Uber en París

Por la presión del sector del taxi tradicional este tipo de servicios ya se han regulado en California, creando un precedente muy interesante. Las diversas empresas también se han puesto manos a la obra para mejorar la situación en el aspecto de los seguros creando una coalición.

Como contrapunto, en los sitios donde no se ha trabajado una regulación (o se han propuesto regulaciones estúpidas) han habido incidentes de cierta relevancia y fuerte repercusión mediática.

Por todo ello seguimos trabajando en la idea de la creación de un “Consejo de la ciudad colaborativa en Barcelona”

Actualización: las primeras protestas del sector del taxi en Barcelona

El consumo colaborativo va muy rápido. El mismo lunes 14/04/2014 ya se han dado las primeras protestas del sector del taxi en contra de Uber en la ciudad condal. Los taxistas se han concentrado frente uno de los edificios de Barcelona Activa donde Uber realizó una conferencia la semana pasada.

El sector del taxi protesta por la llegada de Uber a Barcelona

Ingeniero multimedia fascinado por aplicar los modelos disruptivos de internet fuera de internet fundó ConsumoColaborativo.com en 2011 y ha formado parte de la vanguardia del movimiento desde entonces, siendo referencia en lengua española, ejerciendo de Conector de OuiShare para España y América Latina y formando parte del equipo de Global Curators de CollaborativeConsumption.com.




10 Comments


  1. Me parece que le echáis un poco de cara. El eufemismo este de Consumo Colaborativo es una mascara para forraros a costa de los profesionales que pagan una licencia de explotación de actividad y unos impuestos de los que por otro lado se benefician los barceloneses. No como ocurre con compañias como google y Apple que por ejemplo se las arreglan para no pagar impuestos en españa y a las que acabáis engordando vosotros.

    • Te invito a conocer más en profundidad el concepto del consumo colaborativo ya que engloba muchas iniciativas y modelos distintos. Cierto el caso de Uber es un tanto particular pero revisa http://www.consumocolaborativo.com/directorio-de-proyectos/ para concer otros ejemplos

      • Eres un caradura como no va ha ser consumo colaborativo(esto es todo mentira) ya que no pagais impuestos y solo es un poco mas barato y tenia que serlo mas ya que no pagais impuestos sinverguenzas. Aquién quereis engañar. Sois un atajo de ladrones asi va la sociedad os imbentais lo del consumo colaborativo que no se lo cree ni dios para llenaros los bolsillos sinverguenzas.

      • Tu no estas fascinado por aplicar los modelos disruptivos sino todo lo contrario eres partidario de modelos destructivos de la sociedad. Eres un caradura

  2. Esta misma tarde lo probare ,y como es ilegal sera la ostia porque no pagare y la policia me dara la razon me encanta este servicio jjj

  3. Pues a mí me gusta Uber y no me gustan los taxistas. No sé en que me puede beneficiar a mí que paguen una licencia que para lo que en realidad sirve es para garantizarse un monopolio.
    Si ganan poco uno pueden competir que cambien de trabajo; como los demás.

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