Un reciente estudio realizado por BlueMove Carsharing (junto a la consultora Doymo) concluye que la cultura del coche está cambiando en la capital. La mayoría de los jóvenes madrileños encuestados prefieren tener internet a tener coche.
La cultura del coche en propiedad en Madrid
Aquí sólo hacemos un breve resumen de algunos datos destacados. Os recomendamos ver el infográfico preparado con los datos del informe y también el informe completo en .pdf
Las respuestas constituyen una buena fotografía de la composición de vehículos en el hogar madrileño. Destaca el alto número de estos que disponen de coche (79%) pero donde no es despreciable el número de hogares sin ningún tipo de vehículos (9%) o con únicamente bicicleta (8%).
El perfil tipo de usuario diario de coche es un hombre de entre 25 y 40 años, que tiene 2 coches en el hogar, que lo utiliza principalmente para el trabajo, que gasta en él entre 200€ y 400€ mensuales.
Un dato llamativo del estudio es la valoración media que se hace entre disponer de coche o acceso a internet en el hogar (45% vs 53%). Como es lógico, existe una tendencia más favorable al coche cuanta mayor es la edad: 39% vs 61% los que tienen entre 18 y 25 años, 40% vs 59% los que tienen entre 25 y 40 años, 54% vs 43% los que tienen entre 40 y 55 años, 55% vs 41% los que tienen más de 55 años.. Estos datos coinciden con estudios como el «Millenials & Technology» de Zipcar en EEUU.
El dato más preocupante es el desconocimiento del car-sharing: la mayoría no sabe lo que es (64%), seguido de los que tienen una ligera idea (19%) y finalmente los que afirman saber lo que es (15%).
150.000€ de inversión en BlueMove
Para ayudar a la popularización del carsharing en Madrid Creas Fondo Social ha invertido en Bluemove 150.000 euros. Esta ha sido la primera inversión del fondo dirigido por Luis Berruete
¿Y en Barcelona?
Avancar/Zipcar también publicó los datos acerca del carsharing en un estudio reciente. Pudimos asistir a la presentación de Ignasi Fábregas en el III Congreso de Carsharing de España en Bilbao.
Los datos de ambos estudios no son directamente comparables pero si que es interesante destacar un mayor conocimiento del carsharing en Barcelona, sobretodo debido a que Avancar/Zipcar lleva operando desde 2004 (9 años) en la ciudad condal.
Nada despreciable el conocimiento y la intención de uso de otras modalidades de movilidad colaborativa mucho más recientes, como el carpooling o el alquiler de coches entre personas.
Lo que queda claro en cualquier caso es que la movilidad en la ciudades en un futuro próximo va a ser muy diferente a la actual.
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Ingeniero multimedia fascinado por aplicar los modelos disruptivos de internet fuera de internet fundó ConsumoColaborativo.com en 2011 y ha formado parte de la vanguardia del movimiento desde entonces, siendo referencia en lengua española, ejerciendo de Conector de OuiShare para España y América Latina y formando parte del equipo de Global Curators de CollaborativeConsumption.com.
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El coche ya no indica el estatus social ni sirve para ligar. Las redes sociales, sí. ¿Progreso?
Segunda parte! http://bluemove.es/movilidad-dos/